白云湖数字科技城（下称“科技城”）作为广深港澳科技走廊向白云区拓展的重要延伸腹地，同时又是广佛同城的“桥头堡”，日前其启动区控制性详细规划获广州市规委会审议通过。根据规划，科技城启动区拟打造高端要素集聚的软件创新产业平台，同时围绕优美湖景，构建生态、生产、生活融合发展的绿色科技园区。园区内居住用地将达1/4，八号线北延段将穿过并设亭岗站，同时布局500床的三甲医院与中小学、幼儿园。

　　背景▶▶科技城为科技创新走廊重要承载地构建“三生融合”的数字经济发展平台

　　科技城总用地面积28平方公里，北至流溪河，西至珠江航道，东至广花公路，南至黄石西路。一方面，该片区拥有优越的地理交通区位，地处白云区西部，与佛山南海相接，是广佛同城的“桥头堡”，20公里范围内可达广州白云国际机场、广州火车站等重要对外交通枢纽；另一方面还拥有优美的自然生态环境：地处流溪河、珠江西航道、西南涌交汇河口地带，拥有占地3000亩白云湖公园，东侧5公里为新建万亩白云湿地，环境优美。

　　根据规划，科技城的功能定位是广州市数字经济发展集聚区，它将作为广深港澳科技走廊向白云区拓展的重要延伸腹地，是科技创新走廊产业、功能、空间发展的重要承载地。

　　因此，在空间结构及产业布局上，科技城将构建集约紧凑的“一芯四片多组团”空间布局，打造“生态生产生活”融合的数字经济发展平台。具体来看，“一芯”是白云湖绿芯，“四片”包括：新一代信息技术和人工智能产业园（黄金围片区），主打新一代信息技术和人工智能产业；电子经济产业园（白云湖东片区），主打数字文化产业；物联网产业园（黄金围南片区），主打智能终端产业；软件信息创新产业园（白云湖西片区），主打新兴软件与人工智能产业。

　　目前科技城主要分为政府收储项目、城市更新项目、已出让或在建项目、湖区四类。地铁八号线北延段亭岗站政府储备地块作为科技城的启动区，计划于今年第一季度完成部分地块供地。

　　规划▶▶启动区内实现产城融合居住用地建筑面积占35%打造15分钟生活圈

　　启动区北至华南快速干线、南至红星村、西至广清高速、东至白云湖，用地面积200.4公顷。其中政府储备地块、已办理规划选址村留地涉及的重点优化范围60.4公顷。在用地功能布局上，重点优化范围由原来的工业用地修改为产业用地、居住兼容其他商务设施用地及村留地。

　　根据规划，启动区的定位将是打造生态、生产、生活融合发展的绿色科技园区。一方面，这里将打造成高端要素聚集的软件创新产业平台，包括软件信息、人工智能、工业自动化、服务外包等产业。同时也规划高端要素集聚的线下平台，配套充足的生活服务设施，构建以产业为本、以人为本的产业生态系统，推动广州软件创新产业实现集聚发展、成链发展。

　　另一方面，启动区将打造“三生融合”科技园区。将强化生态，结合白云湖及周边生态廊道规划，以白云湖为生态核心，在规划范围内形成多条开敞生态走廊，将白云湖生态及户外空间活动充分深入园区日常生产生活之中。同时，实现产城融合，参考国内外科技园区案例，结合产业园区开发需求，为满足职住平衡需求，园区内居住用地的用地面积占比约25%，建筑面积比约35%。通过均衡布局，打造15分钟生活圈、活力园区。整体功能布局分为产业、园区配套服务、生态休闲三大类。

　　景观▶▶打造“一心三轴”+二层连廊湖滨一线建筑控高为60米

　　生态如何转化为景观融入生产、生活？规划透露，启动区将打造“一心三轴”+二层连廊，即构建白云湖绿心，通过城市服务共享带、生态绿轴、滨水走廊，串联白云湖、亭岗站TOD综合体以及白云湖车辆段等节点；同时规划二层连廊串联开敞空间，提升园区可达性及景观效果。

　　其中，重点优化范围调整后，规划绿地面积为6.4公顷，较现行控规增加1.7公顷；规划水域面积0.6公顷，较现行控规增加0.6公顷。而白云区水系规划中的海口支涌，根据控规调整沿路布局，避免水系切割地块。目前，已完成水系规划调整论证工作并报白云区水务局同意。

　　由于该地块临白云湖，规划要求，湖滨的一线建筑控高60米，二线建筑控高100米，地铁站点建筑控高160米，并满足机场控高要求。在建筑密度上，产业用地及商业商务用地建筑密度控制在60%以内，居住用地建筑密度控制在30%以内。

　　交通▶▶片区有两条轨道交通穿过结合地铁站点布置公交首末站

　　在区域交通衔接上，规划称将与现状及现行控规道路充分衔接，能用尽用，需优化则优化，内部道路与外部稳定的现行控规道路做好路口对接，避免后期协调难题。

　　具体来看，内部交通规划上，整体路网密度由7.81km/k㎡调整为12.50km/k㎡。道路包括2条高快速路（广清高速、华南快速干线），2条主干道（白云三线、石沙路），3条次干道（湖滨南路、湖滨西路、规划纵一路），支路13条（横向规划支路6条，纵向规划之路7条）。

　　轨道交通方面，区域内有八号线北延段（设亭岗站）、白云湖车辆段。同时，规划将结合地铁站点出入口周边用地大型建筑首层，布置4600平方米公交首末站及自行车停放点，实现公交无缝接驳。停车场设置上，将结合地铁周边用地大型建筑、公园绿地布置4处共计450泊位社会停车场/库，解决重点优化范围的社会停车需求。