清晨，河北省唐山市路北区河西路陡河沿岸，道路整洁，河水清澈。河边的景观带上，晨跑健身的人们络绎不绝，脸上神采奕奕。“以前这里可不像现在这样空气清新、风景如画。”石凳上，一名老汉放下了手中的唢呐，指着陡河乐呵呵地说道，“多亏了政府和四航局，通过施行全域治水、清水润城，让陡河换了一番模样。”

　　唐山有大小河流128条，境内长度3763千米，滦河、陡河、沙河、还乡河、蓟运河为主要河道，境内有南湖和钱营湖2个湖泊，潘家口、大黑汀、陡河、邱庄4座大型水库，房官营、龙门口、般若院、上关4座中型水库和123座小型水库。尽管水系河流较多，但是水生态恶化、水环境污染等问题比较突出。

　　“绿水青山就是金山银山。”2018年5月，根据“建设生态唐山实现绿色发展”需要，唐山市委市政府提出实施《全域治水清水润城三年行动方案》，通过河道综合治理、河湖（库）连通工程、污水处理厂提标改造、沿河村庄环境综合整治、废弃坑塘改造、水源地涵养及供水、水库除险加固、管理设施建设等8类、153项重点建设项目的实施，到2019年底，实现全部消除境内劣五类水体和黑臭水体，实现全域水质达标；到2020年底，实现清水绿岸、鱼翔浅底的美好景象。

　　唐山市环城水系提升改造综合治理PPP工程项目被列入唐山市全域水系整治的示范性工程、市重点工程，是中交集团在京津冀区域首个水环境治理PPP项目。该项目最终由中交第四航务工程局有限公司（简称“四航局”）牵头的四家公司联合体中标。2019年6月28日，在引入政府出资方唐山市城市建设投资集团有限公司后，由五家单位共同出资，正式注册成立由四航局控股的中交新城投唐山建设有限公司（简称“项目公司”） ，负责本项目的建设及运营工作。项目实施将水环境治理与生态文明建设、历史文化的发掘相融合，打造出层次丰富的环城水系景观空间，形成一条源远流长的唐山“文脉”，对缓解区域水资源分配不均现状及供需矛盾，确保中心城区防洪排涝安全，增强水质净化能力，改善河流水环境和水生态意义重大，有效带动当地社会和经济发展。在充分认识到唐山市环城水系提升改造综合治理PPP工程项目的重要意义后，项目公司副总经理周加杰表态道：“四航团队一定要发扬四航精神，深耕细作，在唐山竖起四航品牌，立牢树稳四航的旗帜。”

　　“建港”变“治污”

　　四航局唐山市环城水系提升改造综合治理PPP工程主要内容包括：河道水利工程（河道治理、水系管线连通和拦蓄水建筑物新建及维修等）、河道水环境工程（污水管网建设、雨污管网改造、初期雨水污染控制、水生动植物修复、原位净化工程、智慧水务等）、河道生态修复工程（滨河景观打造及亲水空间建设等）、邱庄水库修复及引水工程（底泥清理、前置湿地建设及引邱入城管线铺设等），任务量大且零碎。负责项目的四航团队铆足了劲，从内到外，从项目公司到项目部，都要打好这场“战斗”。

　　中交四航局二公司承接唐山市环城水系提升改造综合治理PPP工程项目的施工建设任务，近年来紧跟国家、中国交建、四航局的战略发展部署，找准发展定位，推动业务多元化发展，积极开拓新兴市场，加大路桥、市政、沉管隧道、水环境、海上风电及轨道交通等业务的经营力度，成功进军水环境市场。“面对相对陌生但前景广阔的水生态项目，于我们而言，既是机遇，也是挑战。”四航局唐山市环城水系提升改造综合治理PPP工程项目（简称“项目”）经理刘建成说道，“作为央企，我们有责任、有担当把项目做好！”

　　然而，项目进场之初，便遇到一块难啃的“硬骨头”。眼瞅着即将入夏，而七月份就到了唐山的主汛期，实施机构要求项目公司和项目部要在汛期来临之前，完成邱庄水库约4平方公里面积的污泥清理。“我们4月份进场，接到任务后便立即马不停蹄地调配人员和设备。”项目总工程师王振超介绍道，“最终仅用两个多月，投入了自卸车、推土机、装载机等机械设备超过130台套，在6月20日完成了邱庄水库120万立方米污泥清理施工。”

　　在啃下第一块“硬骨头”后，项目公司和项目部还没来得及歇口气便迎来了第二场“硬仗”。河北省生态文明建设暨乡村治理工作会议将于7月27日在唐山市召开，实施机构通知要在7月15日前，完成约5公里绿道、2个小榀新建、2个小榀修复、1.1公里景观路贯通等。为完成节点任务，项目部组织大量人员、设备，加大工作强度，加强现场管理，加快工作进度，栉风沐雨，披星戴月。“整个项目部像打仗一样，白天现场施工，晚上开会讨论。”项目工程部分项主办刘东华说，“作为一名土生土长的唐山人，那段时间我有一个多月没回家。”在项目部全体员工的共同努力下，最终按时完成业主要求的施工任务，协助项目公司向市政府交出了一份满意的答卷，助力河北省生态文明建设暨乡村治理工作会议顺利召开。

　　“水龙”入城

　　从项目主营区往北驱车大约一个半小时，才能抵达位于邱庄水库旁的引邱入城工程营区。40余公里的路程，由平坦的城市道路渐渐变为泥泞小道，窗外的风景也从现代楼宇变成了成片的玉米地。不远处，已完成污泥清理的邱庄水库，宽阔的湖面宛如一面巨大的镜子，在阳光的照射下波光粼粼，如繁星闪烁。湖边，一辆辆装满泥土的自卸车，在现场安全员的指挥下，忙而不乱地进行着施工作业。

　　引邱入城工程自邱庄水库取水，经加压泵站升压后由压力管道输水至终点，其中管线在刘家营村西设分水口向丰润区供水，在寨子村南设分水口接入自来水市政管网，在沈庄村东设分水口接入青龙河管线。

　　“整个引邱入城工程共需要铺设管线约36公里，以每管节12米来算，要铺设约3000节管道。”分管引邱入城工程的项目副经理关兴介绍道，“管道种类分为两种，岩石或碎石段和临近坍塌波及区，以及管线穿越公路、铁路、河道和井室弯头时采用钢制管道，其他管段管道采用预应力钢筒混凝土管（PCCP管）。”

　　36公里的管线，穿越102国道1次、京哈高速公路1次，穿铁路7处、还乡河6次、泉水河2次，穿越石油管线、燃气管线、军用光缆、高压电线等更是不计其数，施工难度、协调难度极大。管线全线均为压力管，工作压力为0.8MPA，管道允许覆土深度不小于1.3米。“这就意味着管道一旦出现裂缝、破损，强大的压力会带动水流喷薄而出，冲毁位于破损管道上的建筑物，威力不亚于一次爆炸。”关兴如是说，“管道的防腐蚀、防漏水至关重要，这对我们在施工过程中的安全质量管控是一个巨大的挑战。”

　　为推进项目建设进展，保障引邱入城930节点顺利完成，8月20日下午，项目公司组织召开了“引邱入城”建设调度会，会上对项目的进度、难度、目标及问题进行了充分讨论，明确了“引邱入城”工程9月30日具备通水条件的节点目标不能动摇，项目公司总经理巫海波在会上下达了指令：“各单位必须紧密配合，全力推进，科学组织施工，以‘9·30节点’倒排工期，全线开工，及时暴露现场征拆等存在的问题，早发现，早解决。”在项目公司的组织协调下，设计单位联合项目部成立了穿铁、公路及各管线技术小组，全线踏勘现场，编制勘察报告；安排具有丰富铁路施工经验的人员与相关单位对接，并及时与政府部门沟通汇报，寻求帮助，尽快办理穿铁相关手续；同时，组织有经验的专业队伍进行管线施工，确保安全及工期要求。

　　管线施工区域涉及丰润、开平两个区，共计8个镇37条村1500亩地。“工程施工点多面广，红线区域内有大量果树、玉米地、养猪圈等，涉及村民人数众多。”项目书记戴祖存说，“引邱入城是唐山市庆祝新中国成立70周年的献礼工程，受到河北省、唐山市领导的高度重视，社会关注度高但工期紧、协调难，清表开挖前的征地拆迁工作成为制约项目进展的‘拦路虎’。”

　　面对不利局面，项目部一方面与唐山市水利局密切联系，收集资料、界限施工红线区域，由政府牵头多次联合各方召开征地拆迁工作推进会，成立征拆工作小组，聘请专业评估公司制定征拆补偿标准，确保征拆工作合法合规，统一部署、统一标准；另一方面，项目员工扎在一线，深入到村子里和村民们直接接触、交流，了解诉求、解决问题。

　　金秋时节，硕果飘香，工程施工红线区域内的大片农田里的作物也到了收获的时间，这给本就推进艰难的征拆工作又增加了不少难度。“为了进一步提高征拆工作效率，推动工程进展，项目部以村为单位，实行片区责任制，专人专岗进行专项管理。”关兴介绍，“每一位项目员工都要到所负责的村子里，协助宣传、解释征拆政策，让村民们了解、理解进而配合我们的工作开展。同时，还要根据走访的实际情况制定问题清单，每一项问题都明确到具体责任人，谁负责谁跟，确保问题当天解决不过夜。”

　　37个村庄需要协调，而参与引邱入城工程的项目员工仅有10余名，每个人要负责多个村庄的协调工作。“每个人的工作量都很大，且分散在沿线的各个区域，为了提高效率，我们大多数时间都是吃住在工地现场，有时候，馒头加西红柿就是一顿午饭。”戴祖存说。

　　在四航团队全员的不懈努力下，工程已于近日完成全线征地清表工作，管道安装也在紧锣密鼓地进行中。四航人有决心、有底气、有信心完成具备施工条件的管线，从而交上一份满意的答卷，为庆祝新中国成立70周年献礼！

　　（通讯员 郭文宇、戴祖存、黄翀、李志伟）