11月12日上午，联石湾船闸试通航仪式在项目现场举行。广东省航道事务中心主任陆明生、副主任吴镇光，省交通运输厅基建处副处长鲍翔、二级调研员叶明波，中山航道事务中心以及中山海事局、中山市交通运输局、坦洲水务有关领导及各参建单位领导和嘉宾出席仪式。

　　联石湾船闸工程由珠海航道事务中心负责建设管理，于2016年9月8日开工，概算投资约3.8亿元，主要建设内容为拆除回填旧船闸，新建1座主体结构满足珠江干线1000吨级船舶通航要求的船闸，有效尺度为166m×16m×4.5m（长×宽×门槛水深），同步建设导助航工程、业务用房等配套工程。新船闸通航净空高度8m，设计年通过能力1242万吨，引航道采用不对称布置，船舶上、下行均采用“直线进闸，曲线出闸”方式过闸。历经4年的辛苦建设，在今日试通航后，联石湾船闸将承载新的使命，为过往船舶提供千吨级助航通航体系服务。

　　新船闸的建成，是落实广东省委、省政府加快西江、北江等航道扩能升级，促进航运事业快速发展战略的重要措施，有利于贯彻珠江-西江经济带发展建设国家战略，有利于促进粤港澳大湾区发展和交通强国建设，对于完善珠三角高等级航道网，促进航道网升级、加密，构建现代综合交通运输体系，推进珠三角地区融合发展具有重要意义。船闸的重建，解决了船闸所在堤围段的防洪标准不达标准的问题，增强了中珠联围的整体防洪能力，保障后方城镇的生命、财产安全。它将连通中珠联围一级海堤的防汛抢险通道，保证前山水道压咸补淡，更好地为地方发展提供大运量的交通支撑。

　　（珠海航道事务中心供稿）