全国重点网络媒体记者走进比亚迪

　　7月27日，“创新驱动看广东”全国主流网络媒体广东行活动走进深圳比亚迪。记者从比亚迪方面获悉，比亚迪今年上半年新能源汽车销量为4.6万辆，同比增长120%，预计全年新能源汽车销量将实现12万辆，2016年继续领跑全球新能源汽车。另外，凭借“技术为王，创新为本”的理念，响应深圳“东进战略”，开拓新市场，争取三年内与深圳坪山新区建成全国空中巴士示范区。比亚迪董事长王传福表示轻轨业务五年后有望成为公司新增长点。

　　将迎新产品爆发年 加快布局新能源车

　　据预估，今年将是比亚迪迎来产品全面爆发的一年，力争在纯电动车市场上再发力。

　　目前，比亚迪在售的新能源乘用车产品已超过9款。唐再次领跑国内新能源市场，至此已连续六个月获此殊荣，环比增幅近40%，远超新能源行业同期27%的环比增长率，与秦携手实现近七成的国内插电式混动市场份额，俨然成新能源市场的扛鼎之作。

　　今年，比亚迪推出EV300和E5两款纯电动车型，形成丰富的纯电动、插电混动车型阵容，还将推出纯电动版宋、纯电动版商两款车型，满足不同细分市场，将进一步巩固和提升新能源汽车市场的领先地位。此外，比亚迪还将推出更加“智能化”的产品，投入布局车联网和智能驾驶领域，打造汽车智能系统、构筑车云互联平台。

　　据了解，比亚迪正在全面加速拓展新能源汽车市场，并提出“7 4”全市场战略，大版图，“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。

　　在国内，比亚迪新能源汽车也已在北京、上海、深圳、汕尾、广州、长沙、武汉、南京、杭州、天津、大连、西安、青岛、包头、承德、海东等国内城市大规模投入运营。今年，比亚迪拿下深圳38亿元电动大巴订单，超过比亚迪去年全年新能源大巴的销量，将为比亚迪2016年销售目标的实现和业绩增长奠定坚实基础。

　　目前，比亚迪新能源汽车已在全球超过48个国家和地区的200个城市运营，实现全球六大洲战略布局；比如，今年，拿下加拿大第一批200台纯电动大巴订单、墨西哥50辆电动大巴项目以及与印尼签署500台纯电动大巴项目。

　　技术为王创新为本 以新能源技术突围

　　现实情况而言，中国传统汽车企业或许难以超越他国，在市场占得先机。而比亚迪领跑全球新能源车的市场份额，证明其以新能源技术突围，走出国门，并在全球市场占有一席之地。

　　目前，比亚迪成立三大技术实验室，欧标碰撞实验室、NVH（静音消声）实验室以及EMC（电磁场干扰）实验室，接轨国际水平，通过一遍遍地实验采样与进行技术改善，最大程度地保证汽车性能与安全品质，属于业内领先行列。其中，整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评，该技术具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力。

　　记者在深圳坪山比亚迪总部发现,一辆辆比亚迪纯电动大巴车行走在园区；在坪山街区，也可见比亚迪纯电动大巴。电动大巴技术成为深圳对外的一张名片，相对美国市场，技术至少领先三至五年。

　　有望再获深圳大份额招标 成功创造“深圳模式”

　　据统计，2015年，深圳市新增应用纯电动公交车3600辆，并计划在3年内将1.5万台公交车全部更换为纯电动大巴，推广力度空前，引领全国乃至全球公交电动化发展。经过近5年多的市场运营，深圳纯电动出租车与纯电动公交车已具备成熟的规模化、市场化运营经验。

　　据了解，2017年深圳将实现1.6万辆公交车全部更换电动公交；这意味着深圳电动公交替换仍有超9000辆的市场空间，比亚迪有望获得绝大部分剩余招标。截至目前比亚迪纯电动公交数量已占领深圳市近一半电动公交车市场。

　　值得一提的是，比亚迪在深圳投放运营的纯电动出租车e6累计行驶里程近3.8亿公里，单车最高行驶里程超过84万公里。比亚迪e6保持着当前全球纯电动出租车最长行驶里程记录。

　　同时，截至2015年12底，深圳投放4380台比亚迪纯电动公交车、2850台e6纯电动出租车年可节油2.2亿升，减少二氧化碳排放50.72万吨、二氧化硫排放0.97万吨、氮氧化物排放2790.6吨，环保效益相当于种植阔叶林50.44亿平方米。

　　无论在市场份额还是在节能交通贡献上，比亚迪在深圳找到了发展的土壤，一步步地得到推广，成功创造了“深圳模式”，并被国内其他城市以及欧美市场复制。

　　当然，“深圳模式”的成功也离不开深圳政府的支持，政府规划要在2017年底之前实现深圳所有公交车的纯电动化。记者了解到，深圳从2010年开始先后出台30多项地方性标准，涵盖充电桩建设以及汽车后市场。目前，深圳现已建成集中式的供电站1666所，社会快速充电庄2365个，慢充电庄19232个，参与深圳充电庄建设的企业已超过32家。

　　响应深圳“东进战略” 示范轻轨交通系统

　　比亚迪在节能交通上继续开拓，比亚迪董事长王传福此前表示轻轨业务五年后有望成为公司新增长点。在深圳“东进战略”落户深圳坪山新区的首批四个重点项目中，比亚迪空中巴士项目就位列其中。据项目规划，坪山新区将与比亚迪建设总规划线路里程不少于50公里的跨座式单轨列车，争取三年内建成全国空中巴士示范区。

　　目前，在深圳坪山比亚迪厂区，正大兴土木，轻轨交通系统正在兴建；4月份项目计划下达，6月份第一榀轨道梁成功下线。据了解，该轻轨交通系统先在比亚迪园区进行示范运行，技术可行，再逐步推广至深圳交通系统，该交通系统将缓解城市交通压力，助力打造智造新城。