★ 攻坚克难推进航道建设

　　西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程2020年投资计划5417万元，实际完成投资5834万元，完成年度任务的108%。截至2020年11月，该项目累计完成投资9.43亿元，占工程概算10.28亿元的91.71%。抓好竣前疏浚、零星礁石清除及丁坝加固工程实施。西江中心在严格落实疫情防控措施前提下及时组织复工复产，积极协调施工单位办理完善相关部门施工许可手续，针对施工区域地方政府实施的严格交通管制，协助施工单位落实船机设备进场、临时码头使用等工作，确保工程于2020年3月11日开工。开工后受汛期提前、西江水位持续高企、施工河段流速大和超警戒水位等不利因素叠加影响，造成有效施工时间严重不足。西江中心采取积极措施，根据实际情况动态调整施工计划，充分利用主汛前水位波动回落时机多抢工程量，一有工作面即抓紧组织施工，尽量弥补损失的工期进度。截止今年11月底，累计完成疏浚9200m3，完成合同工程量100%;清礁5100m3，完成合同工程量76.1%;丁坝加固工程因受洪水期高水位影响，累计块石备料11000m3，丁坝坝体块石3232m3，铺石护面350m3，人工理平坝面3000m2，完成合同工程量的34%。

　　疏浚施工

清礁施工(凿岩)

　　清礁施工(反铲船)

丁坝施工

　　丁坝

　　按期完成封开西江大桥18#桥墩防撞应急重建工程。自6月9日发生封开西江大桥下航孔右侧主墩柔性防撞浮箱被船舶碰撞事件以来，西江中心及时采取应急措施进行处置，完成损坏浮箱拆解施工并妥善堆放，杜绝了次生灾害的发生。同时，积极配合省中心开展重建设计方案比选、专家评审等工作，克服各种不可预见困难，于11月20日按时完成防撞应急重建工程，有力保障桥区通航安全。

18#桥墩应急重建工程施工

省中心领导现场指导施工

　　★ 利用信息化设备进行工程质量、安全及弃渣抛卸监管

　　在清礁、疏浚工程施工船舶上安装视频监控、GPS定位系统，对清礁、疏浚、弃渣抛卸等施工情况进行远程实时监控。制定《清礁及疏浚工程弃渣抛卸监管制度》，在实施过程中，指定监理员通过系统的实时监控、录像回放、轨迹回放等功能，记录每艘施工船舶的施工内容、弃渣抛卸、现场施工安全等情况，实现对不正确使用劳保用品、违章操作、船舶超载、乱抛乱卸、违规偷砂等不安全作业行为的有效管控，保障了工程质量及施工安全。

　　★ 西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程项目通过竣工环境保护专项验收

　　西江中心根据环保部门的新规定，积极落实项目环保验收的各项准备工作，于10月23日在肇庆市召开西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程固体废物污染防治设施竣工环境保护自主验收会，首次采取由项目建设方主导、验收报告编制单位和监测单位承担第三方技术服务、行业专家组成验收组的自主验收新模式，通过自主验收和公示，竣工环保专项验收工作全部完成。

　　★ 举办西江渔业资源生态增殖放流活动

　　6月28日，西江中心在肇庆市德庆县举办西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程渔业资源生态增殖放流活动，共放流适合西江流域生长繁衍的青、草、鲢、鳙四种常见家鱼约850万余尾，将对改善和优化西江流域水生生物资源结构、巩固和扩大西江禁渔成果具有重要意义，进一步推动西江生态环境和渔业资源的恢复，建设生态西江航道和美丽西江。