启用皇岗码头，采取共建共管共用管理模式，提升航道服务能力

　　随着深圳建设先行示范区和粤港澳大湾区的快速发展，深圳航道事务中心现有航标保养基地及码头已不能满足日益繁忙的航道维护任务。在寸土寸金的深圳临河临湖临海线上，自建码头站房几乎不可能。经多次深入调研发现，位于粤港区界河深圳河中段的皇岗码头仅供治理深圳河相关单位船舶停靠使用，该码头毗邻皇岗口岸、福田口岸，地理位置对界河航道维护极为理想，水文条件优越，且具备停靠航道维护工作船条件。但也面临急需解决难题：一是码头属于边防地区，人员船舶进出均受到严格控制；二是码头由深圳治河办、省边防总队第六支队等部门共同管理，沟通协调难度非常大；三是码头基础设施条件差，趸船年久失修，站场旧集装箱办公室几近垮塌，无法正常使用。深圳航道事务中心领导班子带领工作人员群策群力、亲力亲为，有针对性地逐一攻克，提出合作共赢、协调发展的建设方案。经多次召开座谈会，与多方单位深入沟通协商，几经波折得到相关部门同意，通过“共建共管共用”模式重建码头和修建工作站房。

　　在“共建共管共用”创新合作模式中，深圳治河办提供码头及码头后方堆场供码头修葺共用；省边防总队第六支队负责站场出入秩序管理事宜；深圳航道事务中心出资升级改造皇岗码头、建设站房，包括建设新趸船和集装箱站房（占项目总出资额的20%）；福田区水务局出资建设趸船上岸连廊以及岸上站场地面平整绿化等。深圳航道事务中心先后与深圳治河办、深圳河边检皇岗站签订深圳河皇岗码头共建共管共用协议，并于2019年10月启动建设，11月下旬完成施工，2020年1月正式投入使用。

　　“共建共管共用”模式是深圳航道事务中心主动作为，发挥“敢闯敢试，敢为人先”的特区精神，践行“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，在深入推进构建“三高”体系道路上作出的有益探索和尝试。

皇岗码头趸船

皇岗码头

皇岗码头站房

　　为深中通道项目建设提供涉航服务

　　深中通道建设是在深圳航道辖区国家重点工程，深圳航道事务中心一方面为其提供航道支援保障服务，另一方面受省厅委托开展深中通道涉航管理服务。2020年是深中通道沉管建设至为关键的一年，深圳航道事务中心组织人力、物力，全力支持工程建设。累计组织和参加深中通道涉航管理工作会议20次，协调解决深中通道各种涉航问题；做好深中通道项目建设通航安全保障，结合沉管安装施工作业方案，认真研究制定航道改线及航标调整方案，最频繁时期达到5天调整航标31座次，及时完成矾石航道第四次改线，有力保障了深中通道沉管安装作业施工，确保了矾石航道安全畅通。

　　来源：广东省航道事务中心