在拼搏进取的时代浪潮中，每一名航道人都有属于自己“乘风破浪”的方式，来自佛山三水的基层党员黄子强，就是以自己的辛勤指数换来了航道的平安指数。

　　三水在珠三角中位置独特，西江、北江、绥江三江汇聚于此，既有平原航道也有山区航道特点，每年航道航标管理养护任务十分繁重。黄子强同志从2006年7月进入航道系统后，便一直扎根在航道最基层，历任航标员、驾驶员、船长、副站长、站长、航管室副主任。他以航为业、以标为伴、以船为家，从一名普通的航标工，到一名船舶甲板设备高级操作工，从一名埋头苦干的航标工人，到获得佛山市直机关“两学一做”身边的感动人物、广东交通技术能手、2019年全国交通技术能手。

　　守护航道安全畅通

　　2017年6月至8月，是1964年以来珠三角受台风影响最严重的年份，“天鸽”、“帕卡”、“玛娃”接踵而来，北江水道出现超十年一遇的洪水，他的妻子临盆在即需要照顾，而他的父亲因重病住院，生死未卜。领导和同事纷纷劝他休息回去照顾家人，他毅然选择坚守在抗洪一线，发出“洪水不退、不离岗位”的誓言。今年6月，佛山遭遇了2008年以来最大洪水袭击，他再次选择和站里的同事并肩奋战，哪里有险情，哪里有浮标漂移，哪里就有他们英勇的身影……白天恢复到哪里，傍晚时他们就近选择风平浪静的锚地过夜，到第二天天亮时继续恢复，创造了历年洪水以来恢复标志最多、用时最短的记录。

　　破解危险水域通航环境

　　思贤滘河段是沟通连接西江和北江的交汇点，船舶通航密度大，汛期水流复杂，是广东“十大危险水域之一”。为了让航经此处的船舶安全通过，黄子强同志利用所学的航标配布知识，大胆地向上级部门提出了抛设标志拓宽航宽的设想，上级部门通过组织论证并采用了这一可行建议，在该水域抛设了【43#】航标，产生了明显的社会效益，航道公共安全迅速提升，在改变船舶航行习惯、促进遵章行驶方面发挥了积极作用，事故宗数大幅减少，同比下降90.9%。

　　积极研发航标新技术

　　长期奋战在基层最前沿，他深知一线航标工人们最需要什么，他在实践中不断总结积累经验，大胆开展技术革新，为减轻大家上标检查携带不同工具的负担，他将电池箱螺丝进行技术革新，统一改为内六角开锁方式，大大降低了水上作业难度，提升了作业安全系数。

　　冬春季节日照时间短，低温阴雨天气多，桥梁通航孔上的航标灯太阳能板采光不足，为了确保标灯发光正常，他又带领团队连续40多天开展“冬病夏治”航标新技术试验，破解了航标电池充电不足的“老大难”问题。为了避免夏天日照时间长，防止航标电池充电时过量，他又提出了“夏病冬治”新技术，成功与技术团队研发出了过压保护装置，目前这两项航标技术已在辖区主要桥梁桥涵标上推广应用。为了破解铁路桥、轻轨桥、高速公路桥等难以上桥维护的难题，他又提出了推广应用桥梁主副灯设置，从而大大节省了人力、财力和物力，为航道事业发展作出了积极贡献。

　　乐于传帮带徒

　　对每位新同事，他都毫无保留传授技术经验。2019年1月，广东内河第一艘多功能现代化3吨旋转吊航标工作船投入使用，先进的驾驶操作系统给站人员带来难题。他主动挑起培训重担，迅速将西南、芦苞站的驾驶人员培养起来。这几年来，他多次在航道航标业务理论培训、技能实操、岗位练兵中，积极做好传帮带工作，培养了一个个优秀的船舶驾驶人员、视觉航标工、甲板操作工，受到大家的拥戴。

　　勇于为集体创造荣誉

　　正是由于大胆技术革新，勇于实践和出众的技术技能，他先后获得全省航道系统视觉航标工技能竞赛一等奖、广东省职工经济技术创新能手、广东省交通技术能手、全国交通技术能手等荣誉称号。在他带动下，芦苞站先后获得广东省工人先锋号、全国水运系统船舶班组安全竞赛安全优秀班组；西南航道站先后获得全省航道安全生产先进集体、广东省航道系统精神文明建设青年文明号；三水所先后获得全国航道管理与养护先进集体、全国交通运输行业文明单位等荣誉称号。

　　他十几年如一日地坚守奋战，不仅是他的人生写照，也是全省航道“三高”体系建设者的缩影，这种精神，仍在一代代航道人的身上延续，也将永远传承。

　　来源：佛山航道事务中心