邱富养于1972年出生于雷州市下田村普通农民家庭，他1992年应征入伍，2004年7月转业到海安航标与测绘所工作后一直扎根基层，先后任海安所粤标605船航标工、航管室负责人。11年的军旅生涯锻造了他坚韧的秉性，注定了他在平凡岗位上不平凡。他先后获得“广东省交通技术能手”、“最美爱岗敬业交通人”“全国交通运输行业文明职工标兵”“第二届湛江市道德模范”“全国交通技术能手”等荣誉称号，5次被评为“优秀共产党员”。

　　迎难而上真汉子

　　海安航标与测绘所辖区航道33条、378公里，航标123座，海况风大浪高水流湍急，维护水上助航标志，往往要经历船摇标摇的“双重洗礼”：船舶开航出海，风浪大时经常左右摇晃倾斜角近30度，人还没到养护点，往往已经呕吐虚脱；上标检查，标体随浪摇摆，人也容易眩晕，很多人10分钟都受不了。每当因风浪无法上标检查时，邱富养总是身先士卒。“我来我来”——跳标、抓牢、上标，身体靠牢防护圈，观察标灯发光情况，观测闪光周期，检查电路连接，查验电池液高度、检测电压压降、疏通蓄电池气孔、清除电路氧化物、清洁灰尘污物……整套流程检查下来，黝黑的脸庞已沁满豆大汗珠，脸色也泛出苍白。即便如此，到达下一个标志，“我来我来”总再一次响起……

　　能打硬仗真铁人

　　2015年10月4日，台风“彩虹”导致辖区航标大面积受损，台风刚过，邱富养便迅速组织力量，克服余风强、雨势大、海浪高等困难，在海上连续奋战3天，终于完成漂失和受损航标的恢复。2018年2月22日凌晨1时30分，海安所接到海安新港发来的紧急调度报告：0时50分左右在海安新港航道3号航标附近发生船舶碰撞，其中小船沉没，小船上的5人落水，3人获救，2人失踪，请该所协助搜救失踪人员和沉船。危情就是命令，邱富养带领党员干部组成先锋队，第一时间奔赴出事海域搜救，他们最先发现沉船，立刻进行定位、设置临时警示灯进行现场警戒等，同时向海事等部门报告，并全力协助做好搜救工作。从2月22日凌晨至23日上午10时30分海安新港航道恢复双向通航，邱富养带队在现场连续奋战近30小时。

　　进取不懈航道人

　　人贵自强而后立。他苦练技能：查标前检查是否配齐工具、检查的要点有哪些、流程顺序怎么走、遇到故障怎么解决。为加强熟练度，他一有空就在航标仓库里练习；碰到不懂的，就向老船员请教。功夫不负有心人，2009年他参加全省交通行业视觉航标工技能竞赛，荣获个人二等奖，被授予“广东省交通技术能手”荣誉称号。转岗到业务部门后，他通过不懈努力，熟练掌握了航道、航标、船舶维修管理和安全生产知识技能，成为业务工作多面手和单位的中坚力量。由于多年来从未因维护的航道、航标原因发生海损事故，邱富养和他的同事们先后受到湛江电视台、《南方日报》《湛江日报》等媒体的采访报道，被誉为“琼海黄金水道守护人”。他所在单位及班组，也先后获得“全国交通建设系统工人先锋号”、“全国交通系统先进集体”等40余项荣誉。

　　工作是一面镜子，折射在邱富养身上，显现的是一直在基层默默奉献的无怨无悔，是持续跟风浪博弈的坚忍果敢，是苦累也要上的责任担当，是学中干干中学的进取拼搏。

　　来源：广东省航道事务中心（粤西中心）